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    Der Turbolader ist ein Bauteil welches in erster Linie der Leistungssteigerung von Kolbenmotoren zu Gute kommt.
    Der Aufbau bezeichnet eine Turbine sowie einen Verdichter, beide Komponenten sind dabei über eine Welle miteinander verbunden, das Bauteil selbst wird auch als Abgasturbolader bezeichnet und ist zumeist direkt oder in der Nähe des Auspuffkrümmers verbaut. Die austretenden Abgase des Motors gelangen in das Bauteil und versetzen dort die Turbine in Rotation, wodurch der Verdichter angetrieben wird. Dieser übernimmt nun die Funktion der Verdichtung und verdichtet die vom Motor angesaugte Luft.
    Durch diese Ausführungen wird eine Leistungssteigerung des Motors erreicht, indem mehr Luft in den Zylinder geleitet wird, was eine Steigerung des Drehmoments zur Folge hat. Da sich die angesaugte und verdichtete Luft erwärmt sind in modernen Turbo-Benzin- und Turbo-Diesel-Motoren Ladeluftkühler verbaut, welche die verdichtete Ansaugluft kühlen.
    Durch den Aufbau sowie die Funktion des Turboladers wird die Abgasenergie sinnvoll und effizient genutzt ohne dabei dem Motor durch die Steigerung der Leistung und des Drehmoments eine mechanische Antriebsleistung abzufordern.
    Moderne Turbolader zeichnen sich durch eine lange Haltbarkeit aus, dennoch ist das Bauteil hohen Belastungen und Verschleiß ausgesetzt, auch der falsche Umgang mit einem Turbomotor kann der einwandfreien Funktion des Bauteils stark zusetzen und Probleme bereiten.
    So kann u.a. das fehlende Kalt- und Warmfahren des Motors zu einem Schaden führen. Bemerkbar macht sich das in vielen Fällen durch Leistungsverlust, vermehrte Rauchentwicklung, Ölverlust und Geräuschbildung.
    Ist das Bauteil defekt hilft oft nur der Austausch, je nach Aufbau und Einbaulage kann sich der Ein- und Ausbau schwierig gestalten und hohe Kosten verursachen. Um nach dem Austausch teure Folgeschäden durch unsachgemäße Ausführungen während der Reparatur zu verhindern, sollten diese Arbeiten immer einer Fachwerkstatt überlassen werden.

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