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    Das Radlager ist ein Bauteil welches der drehbaren Lagerung der Räder auf der Radnabe dient. Neben dieser Funktion nimmt das Radlager axiale Kräfte u.a. durch das Gewicht des Fahrzeugs und auch radial wirkende Radführungskräfte auf und überträgt diese weiter.
    Bei Fahrzeugen mit Einzelradaufhängung stellt das Radlager in seinem Aufbau meist Kegelrollenlager oder zweireihige Schrägkugellager dar. Einfache Rillenkugellager finden sich dagegen überwiegend an nicht angetriebenen und starren Achsen wieder. Schrägkugellager und Rillenkugellager sind in der Regel einbaufertig und als Einzelteil oder Radlagersatz erhältlich und müssen nicht weiter eingestellt werden.
    Das Bauteil selbst ist zwar ständigem Verschleiß ausgesetzt, zeichnet sich aber durch eine lange Haltbarkeit aus. Mit steigender Laufleistung jedoch kommt es früher oder später aber zu einem Defekt des Bauteils. Bemerkbar macht sich das durch Radlaufgeräusche während der Fahrt, insbesondere bei Kurvenfahrten und entstehendes Spiel.
    Treten diese Probleme auf hilft nur der Austausch des Radlagers. Neben dem deutlichen Komfortverlust führen defekte Radlager in ihren nicht ordnungsgemäßen Ausführungen zu einem erheblichen Sicherheitsrisiko, da das Bauteil einen entscheidenden Einfluss auf die Stabilität des Fahrzeugs hat.
    Der Austausch der Radlager sollte einer Fachwerkstatt überlassen werden, da der unsachgemäße Aus- und Einbau Probleme mit sich ziehen kann. In zahlreichen Fällen wird zudem ein Spezialwerkzeug für den Austausch der Radlager oder auch kompletter Radlagermodule, welche in vielen Fällen auch die Sensorik des Antiblockiersystems beinhalten benötigt. Auch Einbaurichtungen und Einstellarbeiten müssen berücksichtigt werden. Der Austausch der Radlager sollte immer zeitnah nach der Feststellung eines Defekts durchgeführt werden. Um die Funktion des Bauteils und die Sicherheit zu gewährleisten sind zwingend die Herstellervorschriften einzuhalten.

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